החלטות ועדה

סימוכין: 2022-105563 ירושלים, ז' בסיוון תשפ"ב 06 ביוני 2022 לכבוד לכבוד מר חילי טרופר מר חיים ביבס שר התרבות והספורט יו"ר מרכז שלטון מקומי מכובדיי, הנדון: תקצוב התאחדות הספורט המוטורי בישראל נקודות עיקריות שעלו במהלך הדיון: הספורט המוטורי כולל את ענפי הספורט בהם נעשה שימוש ברכב ממונע. כולל מרוצים, ותחרויות מיומנות שליטה ברכב. המטרה העיקרית לספורט מוטורי ממוסד היא קידום נהיגה ורכיבה מתקדמות ובטוחות. חוק הנהיגה הספורטיבית חוקק ב-2005. בשנת 2007 הקים שר התרבות והספורט את הרשות לנהיגה ספורטיבית. דרכו הרשמית של הספורט המוטורי בישראל החלה ביולי 2009 כאשר ועדת החינוך התרבות והספורט אישרה את התקנות לחוק. בספורט המוטורי יש כ-20 ספורטאים הישגיים. הם לא מקבלים: תמיכה מהמדינה, תמיכה כלכלית, תמיכה מקצועית (אנשי מקצוע, מאמנים, תזונאים וכו'), ותמיכה רגולטורית (ויזות, אישורי ספורטאים מצטיינים ואישורים לגופים רשמיים). הספורט המוטורי הינו מענפי הספורט היקרים ביותר. העול הכלכלי מוטל כולו על הספורטאים ו/או הוריהם. יש הגבלה של גיל הכניסה לתחום, ויש מיגבלות ספורטיביות עפ"י נפחי המנוע של הרכב המשתתף בספורט המוטורי. יש קושי להקים מסלולים בשל היעדר קרקעות מתאימים. הדרישות למסלול ספורט מוטורי מגבילות – גודל שטח, מרחק מיישובים, רעש. אין מתקנים ראויים בארץ למסלול אליפות עולם. כן יש חסמים מינהליים לקיום תחרויות. יש נהגים צעירים שעוסקים בספורט המוטורי כתרבות הפנאי, ולא לתחרויות ספורט. אמנם, זהו ענף ספורט יקר, אך הוא מהנצפים ביותר. בארץ יש 3 מתקנים לאימונים- אינם במרכז, והעלות לשימוש גבוהה. בתום הדיון הגיעה הוועדה למסקנות הבאות: הוועדה מודה לכל המשתתפים בדיון. הוועדה רואה חשיבות רבה בקידום הספורט המוטורי בישראל. הוועדה דורשת ממשרד האוצר למצוא את התקציב המתאים לספורט המוטורי (בניית מסלולים, הקלות במס, וכו') הוועדה דורשת ממשרד המשפטים לפשט הליכים לקבלת רשיונות לאחזקת אופנועי ספורט. הוועדה מבקשת מרמ"י למצוא שטחים לבניית מתקני ספורט מוטורי. הוועדה מבקשת ממשרד התרבות והספורט לאפשר לילדים להתאמן כבר בגיל 4 ולהתאים לגיל את נפח הכלי התחרותי. הוועדה פונה למשרד התרבות והספורט שיכניס את ענף הספורט המוטורי כענף ספורטיבי להכנות לאולימפיאדה. הוועדה תקיים דיון נוסף.