החלטות ועדה

PDF 3,759 תווים המסמך המקורי ↗
הוועדה המיוחדת ל צמצום פערים חברתיים בפריפריה סימוכין: 0200-0001-2025-154368 ירושלים, י"ד בא ייר תשפ"ה 12 במאי 2025 הוועדה בראשות ח"כ אברהם בצלאל, קיימה ביום י"ד באדר תשפ"ה, 12.5.25 דיון רביעי בנושא קידום שיפור וייעול התחבורה הציבורית בפריפריה, שהתמקד בנושא קידום נתיבי תחבורה ציבורית בפריפריה, במטרה לבחון יעילות וכדאיות הוספת נת"צים כאמצעי לקדם פתרונות תחבורה חלופיים לרכב הפרטי, להקל על הגודש בכבישים, שפוגע באיכות החיים, ולעודד את משתמשי הדרך להעדיף שימוש בתחבורה ציבורית על פני רכב פרטי , וכן, להעלות את המוביליות החברתית. הדיוןעסק בין היתר, ביתרונותהנת"צים הן בקידום ההשקעה בפריפריה,והןלמפעיליהתחבורה הציבוריתולנהגיהתחבורה הציבורית,הודותלתנועה שזורמת.בחסמים שמונעים הקמת נת"צים, בגלל בעיות בתהליכיהרכש, ועיכובים בשיתופיהפעולה בין משרדיהממשלהורשויות מקומיות. בחסמים מצדהרשויות המקומיות, כגוןהעדר אכיפה, התנגדות רשות מקומית להקים נת"צים בתחומה, ובתמריצים שמשרדהתחבורה נותן לרשויות שמעודדותהקמתנת"צים בתחומן כגון: כספים לחידוש תשתיות העיר, במהלך הקמתנת"צים, פעילות הסברתיתוליווי הרשות. בנוסף,הדיוןעסק ב תקציב משרדהתחבורה , ובמימושו בפועל, בתמיכות של משרד התחבורה בנת"ציםעל פי רשות מקומית בשניםהאחרונותובתוכניות לעתיד, החל משלבי התכנון,ועדהביצוע בפועל. בהוספת אמצעי אכי פהובהגברתה בנת"צים. בעבודת משרדהתחבורה לזיהוי מ וקדיםשיש להקים בהםנתיבי העדפה. בבחינת עלות מול תועלת טרםהקמתם, ובלוחות הזמנים ל ביצוע . בשיתוף מידעעם הציבורלצורך תמיכ תו בהקמתנת"צים,בוצורךלהעלות את המודעות בקרבהציבור, ו לחזק את מערך ההסברה. וכן, בקריטריונים של משרדהתחבורה, לקביעת סדרהעדיפויות, כגון: מספר נוסעים,עומס תנועה, אזורים מוחלשים,פניות של רשות. ובבחינתנתונים על שיפור בזמני נסיעה או גידול במספר נוסעים בעקבות הקמת נת"צים בשנים האחרונות. לאור הצורך לעודד שימוש בתחבורה הציבורית, ולקדם הקמת נת"צים ככלי לשיפור השירות ו הקל ה על העומסים, וכן לשיפור איכות החיים של תושבים ועובדים במטרופולינים, שנאלצים לבזבזזמןבפקקים,ישל קבועמטרותולוחותזמניםלהשגתהיעדים,לקדםפרוייקטיםולהאיץאת ביצועם, להלן מסקנות הוועדה:  הוועדה מודהלכלהמשתתפים בדיון.  למשרדי התחבורה, האוצר, הפנים, הבינוי והשיכון, מינהל התכנון, למרכז לשלטון מקומי, למרכזלשלטוןאיזורי: הוועדהקוראתלהגביראתשיתוףהפעולהבין כללהגורמיםלצורךקידום הרחבתוהאצת תכניות קיימות להוספת נת"צים, ולעדכן את הוועדה על קביעת לוחות הזמנים ובסטטוס ה ביצוע בפועל.  למשרד התחבורה והבטיחות בדרכים: הוועדהממליצהלקדםפרוייקטיםלאומייםלהקמתנת"צים בפריפריה, כדילעודדשימוש בתחבורה הציבורית במקום ברכב פרטי, המשרד יעביר לוועדה פירוט של הפרוייקטים, וי עדכן בסטטוס שלהם ובלוחותהזמנים לביצוע בפועל. המשרד יעדכן את הוועדה על ביצוע תכניות להקמת נת"צים בדרכים קיימות, ועל קידום פרוייקטים מצד קבלנים מבצעים,ובתמיכת ראשי ערים. המשרד יעדכן את הוועדה מה היחס בין עלות הקמת נת"צים לתועלת עידוד השימוש בתחבורה ציבורית,וישיב האםישנת"ציםלא פעילים. המשרד יעביר לוועדה נתונים על שיפור בזמני הנסיעה וגידול במספר נוסעים בעקבות הקמתנת"ציםושימושבהם. הוועדה המיוחדת ל צמצום פערים חברתיים בפריפריה המשרדישיבבהמשך מהשיעורהאכיפהשמבצעבפועלבכבישים בהםיקבלסמכותלאכוף בנת"צים (כביש 443, כפר- סבא, כביש4 ועוד). המשרד יעדכן את הוועדה ב מקומות ובלוחות הזמנים להקמת "האבים" בפריפריה (מתח"מים - מרכזי תחבורה משולבים המחבר ים בין מגוון רחב של אמצעי תחבורה.)  למשרד התחבורה ולמינהל התכנון: הוועדה קוראת לחזק את שיתוף הפעולה בין משרד התחבורה ומינהל התכנון לשיפור התיאום בין תכנוןתחב"צ לתכנון תשתיות ולתכנון שימושיקרקע.,  למרכזלשלטון מקומי: המרכזיעדכןאתהוועדהעלקידוםוהאצתהקמתנת"ציםברשויותהמקומיות,ועלהסרת התנגדויות של ראשי ערים שעוצרים את תהליךהקמת נת"צים בתחומם.  למשרד התחבורה ולמרכז לשלטון מקומי: הוועדה ממליצה לגורמים לחזק את שיתוף הפעולה עם גורמי מקצוע וראשי רשויות, לושתף מידע עם הציבור, להעלות בקרבו את המודעות ולחזק את ההסברה באופן קבוע רציףושוטף. הוועדה ממליצה להגביר את האכיפה כנגד רכביםפרטיים שנוסעים בנת"צים. גורמיהמקצוע,יעדכנואת הוועדה עלהיישום בפועל , של שיתוף הציבורוהגברתהאכיפה. כל טוב, בת שבע פנחסוב מ נהלתהוועדה [email protected] מזכירות הוועדה: טלפון 6408847/8 - 02