חומר רקע
הסאגה
הבלתי
נגמרת
של
רכבי
הנכים
2015
במהלך ישיבה של ארגוני הנכים עם
המהנדס מקסים טבל ראש תחום תקינה
במשרד התחבורה.
נחשפנו לשבריר שניה לתמליל מישיבה
שהתקיימה עם המכון לבטיחות בדרכים
שלא היה אמור להגיע לידיעתנו ונסגר כעבור
מספר שניות
על פי התמליל המכון לבטיחות בדרכים
מטרפד את היוזמה לשינוי רכבי הנכים.
2015
סכנת איבוד שליטה
בהמשך לאותה פגישה עם המהנדס מקסים טבל,
סקרנו את הסכנות הבטיחותיות ברכבי הנכים
המסחריים.
מבנה הרכב המסחרי גורם לטלטולים
עזים,
גורם לנזק לעמוד השדרה ועלול להסית את
הידיים מן האבזור המיוחד המותאם לנהיגת נכים
ובכך לגרום לאיבוד שליטה על הרכב.
בעקבות המפגשים הוחלט לערוך ניסוי בליווי מהנדסי הטכניון ביוזמת מר סמואל
מהנדס מומחה ויבואן כריות אוויר
זו הוכחה ניצחת לעובדה שהרכבים הם מסחריים ולא מיועדים
לנוסעים במיוחד לא לנכים
תוצאות
הניסוי
כפי
שמפורט
בהוראת
נוהל
מתלי
אוויר
קבעו
שיש
לאשר
התקנת
מתלי
אוויר
ברכבי
הנכים
הקיימים
שנכון
לאותה
עת
היו
בעלי
מרכב
מסחרי.
2016
ב-
8.5.2016
יצא בפעם הראשונה חוזר
מטעם משרד התחבורה
המסמך שהופץ ליבואנים והגיע אישית גם
לדורון יהודה יו"
ר ארגון הנכים קובע
שמעתה חייבים לספק לנכים רכבים
לנוסעים בלבד.
האומנם מדובר ברכב
נוסעים?••N2
1.1.2017.
כדי לעמוד לכאורה בתנאי ההתוויה.
התחילו לשנות ברישיון הרכב את סוג הרכב באורח פלא וללא הסבר הגיוני
וכך רכב שיצא מהמפעל במקור כרכב מסחרי N2
הפך באבחת מקלדת לרכב נוסעים 2
M
הרכב שינה את סימונו באופן שרירותי מספר פעמים.
ועוד מקרה של אותה גברת בשינוי אדרת...
כיצד המשיכו היבואנים למכור
לנכים רכבים מסחריים בניגוד
להנחיה ובידיעת הביטוח הלאומי?
ב 1.1.17 ה
ודגש במסמך פעולה מטעם ענת
סגל
שנכה
ה
מעוניין
ברכב
מסחרי
בניגוד להנחיה
יוכל
לעשות
זאת
רק
בכפוף
לחתימה
על
טופס
יעודי.
ללא האישור הנ"
ל אסור היה לתקצב את הרכב
מטעם הביטוח הלאומי
כיצד המשיכו היבואנים למכור
לנכים רכבים מסחריים בניגוד
להנחיה ובידיעת הביטוח הלאומי?
להלן הטופס
אל תגידו אין לנו!
UMI
• להלן
דוגמא
לנכה
שהתעקש
על
הזמנת
רכב
נוסעים
וקיבל
רכב
העונה
לדרישות
בתוספת
מימון
מטעם
הביטוח
הלאומי
• עלות
הרכב
היתה
יקרה
יותר
מרכב
מסחרי
אך
הנכה
קיבל
את
ההפרש
הדרוש
לרכישת
רכב
נוסעים.
•
לאחר מכן הופסק לחלוטין יבוא
רכבי נוסעים ונמכר לנכים רק רכב
מסחרי בניגוד להנחיה.
יש לחייב את היבואנים להביא את הדגם המיועד לנוסעים
שיחה
שהתקימה
בין לקוח נכה לנציגת המכירות
אפשר להשתגע
לאחר
כל
החתימות
והמסמכים
וחידוד
ההנחיות.
ע
דיין
הנכים
מקבלים
רכבים
מסחריים
זה נוסח מכתב
טיוטא
בלבד
ולא היה צריך להפיצו הוא לא אקטואלי
אין כאן את הדגשים של סעיף 2
המכתב הזה הוא שורש הבעיה
מכתב זה כולל דגשים וזה הנוסח שמאיר שפיגלר שלח
מאוכזבים ומיואשים מהמצב ישבנו בסדרה של דיונים עם שרת התחבורה מירי רגב שנתנה הנחייה לאבנר
פלור
לפתור את הבעיה.
בפגישה שנערכה בהשתתפות אבנר
פלור
ומנכ"
ל המוסד לביטוח לאומי מר מאיר שפיגלר יצאו מכתבים שמדגישים
באופן מפורט את העובדה שיש להביא רכבים מסוג Passenger
או רכבים אירופאים שיצאו מהמפעל כרכבי נוסעים כמפורט בסעיף
2
.
בנוסף
מאשר
אבנר
פלור
את
כל
האמור
לעיל
בחתימה
בכתב
ידו
כל ההחלטות הופצו ליבואני הרכב
בהמלצת משרד התחבורה
ידידנו מר משה בן זקן מנכ"
ל משרד
התחבורה ואבנר
פלור
ארגון הנכים הביא את הנושא לידיעת ציבור הנכים לרבות
נכי צה"
ל ופעולות
איבה שבירכו על כך.
ממש
לאחרונה
ב -9
בינואר 2025 יוצא
מכתב
מטעם
משרד
התחבורה
החוזר
על
הדרישה
בדגש
על
סעיף 2ממכתבו
של
שפיגלר
לאחר המכתב מה-
9
בינואר שלחה
הגב' לודמילה
אליסיאן מכתב למשרד
התחבורה בנוסח מטעה בו נדרש
משרד התחבורה לסמן אילו פריטים
אינם כלולים בדרישות לכאורה.
לאחר התערבותנו חזר בו משרד
התחבורה מהמכתב הנ"ל.
והוא דבק
בהמלצות על פי סעיף 2
.
הגיע הזמן לעשות סוף לנזק שנגרם לציבור הנכים