החלטות ועדה
הוועדה המיוחדת ל
צמצום פערים חברתיים בפריפריה
סימוכין:2025-158918
ירושלים, ח' בסיוון תשפ"ה
04
ביוני2025
הוועדה בראשות ח"כ
אברהם בצלאל, דנה ביום
ח' בסיון תשפ"ה, 4.6.25
,
בנושא: נתיבי תחבורה
ציבורית ברשויות מקומיות והעדר אכיפה –
מעקב מיום 12.5.25
,
(דיון שעסק בתכנון בתקצוב
וביצוע,)
במטרה להתמקד
בהשלכות של אי קידום פרוייקטים להקמת נתיבי תחבורה ציבורית
ברשויות המקומיות ו
בהעדר אכיפה, שפוגעות ברווחת התושבים בכל תחומי החיים ובכלל זה,
בתעסוקה,
בחינוך,
בבריאות,
בפנאי ועוד.
הדיון התמקד בין היתר, בהקמת נתיבי תחבורה ציבורית ברשויות מקומיות, שתלויה בהסכמת
רשות מקומית ובשיתוף פעולה עם משרד התחבורה. ב
פערים הקיימים בפריסה ארצית של נתיבי
תחבורה ציבורית, שהצדקת הקמתם נבחנת בהתאם ל
נפחים ו
רף נסיעות מינ
ימלי של אוטובוסים,
כמות נוסעים יעילות,, אמינות התחבורה הציבורית ועוד,
וכמעט ולא קיימים בפריפריה, כמו
בנתיבות, ב
כרמיאל ו
ב
קרית מוצקין.
במענים חסרים בפריפריה שמקשים על התפתחות האזור,
ופוגעים ברווחת התושבים. בקשיים בביצוע ובעמידה בלוחות זמנים, ב
בעיה בפיקוח על הביצוע
ועוד,שמונע
ותאתהתקדמות
הפרוייקטים,גםנוכח
במצבבואיןפועליםבשטחוכחהאדםהקיים
הוא
30%
-
40%
עובדיםבפועל,גםבגללהמלח
מה.
בנוסףהדיוןהתמקד
ב
ברירות
האכיפהשנתונות
לרשויותהמקומיות,לבחור
באכיפהעצמאית
במימוןשל15%
מתקציבן
,ובהשלמתמימוןבשיעור
של 85%
מ
משרד התחבורה, כאשר כל הרווחים מהקנסות, מו
עברים לקופת הרשות המקומית.
יכולת לבחור שחברת התשתיות
ת
בנה לרשות את מערכת האכיפה,
גם אז, הרשות מממנת 15%
מהעלות,ומשרדהתחבורהמשליםאת85%
המימון
,והרווחיםמועבריםלקופתהרשות.
אולבחור
שמשרד התחבורה
יבצע אכיפה במקרה ועיר לא מעוניינת לקיים אכיפה עצמאית, ואז הרווחים
מהקנסות, מועבריםלקופת המדינה.
לאור הצורך לשפר את איכות שירות התחבורה הציבורית, ויתרונות הקמת ושימוש בנתיבי
תחבורהציבורית,החלמשלבהתכנון,קביעתלוחותהזמניםלביצועופיקוחעדלמועדהסיום,יחד
עםהגברת ה
אכיפה,
להלן מסקנות הוועדה:
הוועדה מודהלכלהמשתתפים בדיון.
למרכזלשלטון מקומי:
המרכזישיב כיצד הוא מקדם מדיניות תחבורה ציבורית אחידה ברשויותהמקומיות.
המרכז ישיב מהם הכלים ה
עומדים לרשותו לקידום והאצת הקמת נת"צים ברשויות
המקומיות ולהגברתהאכיפה,ולהסרתהתנגדויות של ראשיערים.
למשרדהתחבורה
והבטיחות בדרכים:
המשרד יעביר לוועדה את המסמך המסכם למנכ"ל המשרד, בנושא בחינת יעילות נתיבי
תחבורה ציבוריתהצדקת ההשקעה במדדיעלות מול תועלת.
המשרדי
עבירלוועדהנתוניםעלכמותפרוייקטיםמתוקצבים
שלאהתקדמובגללהתנגדות
של רשויות מקומיות, בפילוח לפי עיר,
תאריך אישור תקציב וסטטוס, וכן יעביר לוועדה
דוגמאות שלפרוייקטים שלא מקודמים ברשויות.
המשרדישיב מהםהכלים
שעומדים לרשותו
ל
חייב
עיריות
לבצע אכיפה ב
נת"צים, ומהם
התמריצים שניתנים להגברתהאכיפה.
בשלמצוקתכחהאדםבשטח,הוועדהקוראתלמשרדלערוךבדיקה,מאלופרוייקטיםניתן
להסב עובדיםלטובת האצת קידוםפרוייקטים בשלבים מתקדמים.
למשרד התחבורה ולעיריית נתיבות:
המשרדישיב מה סטטוס בחינת הקמתנת"צ בנתיבות.
הוועדה המיוחדת ל
צמצום פערים חברתיים בפריפריה
למשרד התחבורה ולעיריית קרית מוצקין:
המשרדיעדכןאת הוועדה על מועד סיום ומסירתמקטע 1
בקרית מוצקין.
למשרד התחבורה ולעיריית כרמיאל:
הוועדה קוראת לראש העיר כרמיאל,
מר משה קונינסקי,
להעביר למשרד התחבורה את
המלצותיו לצורך התאמות וסנכרון לוחות הזמנים בין אמצעי התחבורה השונים בעיר,
ולעדכןאת הוועדה בשיפור שיתבצע לטובתורווחתהתושבים.
לעמותתנתיב בטוח -
שומרי הדרך:
המיזם יעביר לוועדה נתונים על הצלחת
הפיילוט לאכיפה בנתיבי תחבורה ציבורית,
בעקבות החלטת ממשלה משנת 2021, שהתבצע ב
שיתוף חברות דןואגד
עד ראשית2022
.
כל טוב,
בת שבע פנחסוב
מ
נהלתהוועדה
[email protected]
מזכירות הוועדה: טלפון 6408847/8
-
02