חומר רקע
כ"א תמוז תשפ"ה
17
יולי 2025
לכבוד
ח"כ דוד ביטן, יו"ר
ועדת הכלכלה
כנסתישראל
שלום רב,
הנדון: חובה מוסריתשל המדינה
לתשלוםשכרל
נהגי התחבורההציבורית בישראל
כעובדיםחיוניים
במבצע
עם כלביא""
אבקשך לפעול להבטחת
הפיצוי ל
נהגי התחבורה הציבורית אשר שכרם נפגע
משמעותית במהלך
מבצע "עם כלביא"
על אף היותם
מפעל חיוני ועובדיחירום.
הפקרה זושל הנהגים הינהמשוועת
ומקוממת!
נהגי
ונהגות
ישראל גילו
הקרבה ואומץ בהסעת נוסעים בסיכון חיים תחת מטחי
טילים,חרפואת
נפשםויצאו
לחזיתבכבישיםהמטווחים,בעוד
האזרחיםהסתגרובבתים,ופגיעה
זובשכרםאינה עולה על הדעת
והיא נוגדתאת מחוייבותהמדינה והמוסרהציבורי!
בהנחייתפיקודהעורף,ירדומפותהתחבורה הציבוריתל15%
-
35%
ושעות העבודהשלהנהגים
היו
פחותות משמעותית ממשרתם הרגילה וכתוצאה מכך נפגע שכרם בעשרות אחוזים. מאחר ונאלצו
לעבוד בתקופה המזכה, אינם זכאים למתווה החל"ת אשר בכוונת
הממשלה
להנהיג עבור עובדים
שנעדרו מהעבודה בימי המלחמה. מן האמור עולה כי, נהגי התחבורה הציבורית,
אשר היו
נאמנים
לעבודתם
ולצרכיהמשק,נפגעיםבפרנסתםבשל
היותםעובדים
חיוניים
שעמדו
לרשותהמדינה
בכל
שעה,
עבדו בנאמנות רבה תוך סיכון חייהם.
על כן, יש לפעול מיידית להפסקת הפקרת
הנהגים
ולפעול להסדרת תשלום שכרעבוריוםעבודה מלאבכל אחד מימיהמלחמה.
במהלך המבצע, בעוד שאזרחי ישראל נותרו צמודים למרחבים המוגנים,
עבדו
הנהגים תחת אש,
עזבו את הילדים בבית, ספגו הפגזות, פינו אזרחים מאיזורים שנפגעו, הסיעו חיילים, פיזרו את
המחולצים ששבומחו"ל, עבדו24/7
, ועתה נותריםנדהמיםאל מול עוצמת ההפקרה!
הנהגיםחשיםנבגדיםבשלהזלזולבהקרבה
ובאומץשהםמגליםבהסעתנוסעיםבסיכוןחיים
תחת
מטחי טילים,
ויתירה מכך, חוסר היציבות והוודאות התעסוקתית פוגע ברצונם להתמיד
במקצוע
זהאשרגםכך סובל מנטישהמוגברת, והתמודדות רבת שניםאל מול מחסור
כבד בנהגים.
יש להדגיש כי פגיעה בשכר הנהגים הינה למעשה חרב פיפיות שבקציה פגיעה חדה במשק.
במצבי
חירום יש לשמור על רציפות תעסוקתית ולהחזיק את הנהגים בשכר, קרוב למפעילים ולצרכי
המשק.
הנהגים חייבים להישאר בכוננות, תוך
מענה לצרכים משתנים
להקפיץ
אלפי נהגים
לסיוע
לכוחות החירום, הבטחון,
ולמשימות אזרחיות, ואם עולה צורך בפינויים יישוביים. הנהגים
הם
חלק חיוני כמערך החירום, שבלעדיו התחבורה משותקת.
יש לשמר את שכר הנהגים ככוננים
במצביחירוםלאומייםובכך להימנע מהשלכות הרוחבהקשותעל הענף.
לסיכום
אנו קוראים
לביצועצעדים מהותייםלהסדרת סוגייה זו:
1.
הסדרתתשלוםשכר הנהגים עבור יום עבודהמלאבכל אחד
מימי המלחמה.
2.
הובלת מהלך
להבטחת
שכר הנהגים בחירום ולבניית פרוטוקול הפעלת תחב"צ בחירום
שכולל
שימור
מלא
של שכר הנהגים
כעובדים חיוניים כדי למנוע
את הפגיעה בענף
ובמשק.
נהגי התחבורה
הציבורית
אינם הפקר, ואינם שונים מעובדי המגזרהציבורי!
בדומהלמצביחירוםקודמיםבמשקבהםנשמרהרציפותשכרםשלעובדימפעליהחירום,קריאתנו
הינה
להידרש לסוגייה זו לפעול בהקדם להסדרת תשלום
שכר הנהגים, שהם אלו שמקיימים את
וורידיועורקיהחיים בתחבורה הציבורית בחירום ובשגרה.
במלחמות ישראל, כמו במבצע זה, העורף הינו חזית. הנהגים והנהגות המחרפים את נפשם
ויוצאים לחזית בכבישים המטווחים, בעוד האזרחים מסתגרים בבתים, ראויים לציון מיוחד
לשבח, ולא להשפלה
ולניסיונות
עקרים
לפגוע בשכרם. שכרם צריך להיות מובטח תוך הוקרה
והערכה על תרומתםלציבור,למשק,
ולביטחון
ישראל.
בכבוד רב,
ששי שדה
ישראלגנון
המשנהלמנכ"ל
יו"רארגוןנהגיהתחבורההציבורית
הסתדרותלאומית
העתקים:
חבריהוועדה
מרמשהבןזקן, מנכ"למשרד התחבורה והבטיחותבדרכים
מר יואבשמחי,יושב
ראש
הסתדרות לאומית
מראילןרום,מנכ"למשרדהאוצר
מריאירשלם,מנכ"ל הסתדרות לאומית
מרעידןמועלם,מנהלהרשותהארצית לתחבורה ציבורית
מררותםברמלי,
רכז תחבורה,אגףתקציבים