הנוסח שאושר על-ידי הוועדה
טיוטת תקנות מטעם משרד התחבורה והבטיחות בדרכים - רשות התעופה האזרחית:
טיוטת תקנות הטיס (רישיונות לעובדי טיס)(תיקון מס'__), התשפ"ג-2023
___ ב________ התשפ"ג (___ ב________ 2023)
(חמ 669 - 3 - ת1)
__________________
מירי רגב
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים
בתוקף סמכותי לפי סעיפים 2, 3(ב), 47 ו- 168 לחוק הטיס, התשע"א-2011 (להלן – החוק), לפי הצעת הרשות לפי סעיף 168(ב) לחוק, בהתאם לסעיף 197 לחוק, ובאישור ועדת הכלכלה של הכנסת, אני מתקינה תקנות אלה: בתוקף סמכותי לפי סעיפים 2, 3(ב), 47 ו- 168 לחוק הטיס, התשע"א-2011 (להלן – החוק), לפי הצעת הרשות לפי סעיף 168(ב) לחוק, בהתאם לסעיף 197 לחוק, ובאישור ועדת הכלכלה של הכנסת, אני מתקינה תקנות אלה: בתוקף סמכותי לפי סעיפים 2, 3(ב), 47 ו- 168 לחוק הטיס, התשע"א-2011 (להלן – החוק), לפי הצעת הרשות לפי סעיף 168(ב) לחוק, בהתאם לסעיף 197 לחוק, ובאישור ועדת הכלכלה של הכנסת, אני מתקינה תקנות אלה: בתוקף סמכותי לפי סעיפים 2, 3(ב), 47 ו- 168 לחוק הטיס, התשע"א-2011 (להלן – החוק), לפי הצעת הרשות לפי סעיף 168(ב) לחוק, בהתאם לסעיף 197 לחוק, ובאישור ועדת הכלכלה של הכנסת, אני מתקינה תקנות אלה: בתוקף סמכותי לפי סעיפים 2, 3(ב), 47 ו- 168 לחוק הטיס, התשע"א-2011 (להלן – החוק), לפי הצעת הרשות לפי סעיף 168(ב) לחוק, בהתאם לסעיף 197 לחוק, ובאישור ועדת הכלכלה של הכנסת, אני מתקינה תקנות אלה: בתוקף סמכותי לפי סעיפים 2, 3(ב), 47 ו- 168 לחוק הטיס, התשע"א-2011 (להלן – החוק), לפי הצעת הרשות לפי סעיף 168(ב) לחוק, בהתאם לסעיף 197 לחוק, ובאישור ועדת הכלכלה של הכנסת, אני מתקינה תקנות אלה: בתוקף סמכותי לפי סעיפים 2, 3(ב), 47 ו- 168 לחוק הטיס, התשע"א-2011 (להלן – החוק), לפי הצעת הרשות לפי סעיף 168(ב) לחוק, בהתאם לסעיף 197 לחוק, ובאישור ועדת הכלכלה של הכנסת, אני מתקינה תקנות אלה: בתוקף סמכותי לפי סעיפים 2, 3(ב), 47 ו- 168 לחוק הטיס, התשע"א-2011 (להלן – החוק), לפי הצעת הרשות לפי סעיף 168(ב) לחוק, בהתאם לסעיף 197 לחוק, ובאישור ועדת הכלכלה של הכנסת, אני מתקינה תקנות אלה:
תיקון תקנה 1 בתקנות הטיס (רישיונות לעובדי טיס), התשמ"א-1981 (להלן - התקנות העיקריות), בתקנה 1, אחרי ההגדרה "רישיון עובד טיס" יבוא: בתקנות הטיס (רישיונות לעובדי טיס), התשמ"א-1981 (להלן - התקנות העיקריות), בתקנה 1, אחרי ההגדרה "רישיון עובד טיס" יבוא: בתקנות הטיס (רישיונות לעובדי טיס), התשמ"א-1981 (להלן - התקנות העיקריות), בתקנה 1, אחרי ההגדרה "רישיון עובד טיס" יבוא: בתקנות הטיס (רישיונות לעובדי טיס), התשמ"א-1981 (להלן - התקנות העיקריות), בתקנה 1, אחרי ההגדרה "רישיון עובד טיס" יבוא: בתקנות הטיס (רישיונות לעובדי טיס), התשמ"א-1981 (להלן - התקנות העיקריות), בתקנה 1, אחרי ההגדרה "רישיון עובד טיס" יבוא: בתקנות הטיס (רישיונות לעובדי טיס), התשמ"א-1981 (להלן - התקנות העיקריות), בתקנה 1, אחרי ההגדרה "רישיון עובד טיס" יבוא: בתקנות הטיס (רישיונות לעובדי טיס), התשמ"א-1981 (להלן - התקנות העיקריות), בתקנה 1, אחרי ההגדרה "רישיון עובד טיס" יבוא: בתקנות הטיס (רישיונות לעובדי טיס), התשמ"א-1981 (להלן - התקנות העיקריות), בתקנה 1, אחרי ההגדרה "רישיון עובד טיס" יבוא:
"תובלה אווירית מסחרית" - הפעלה מסחרית שבה מסיעים בכלי טיס נוסעים או מובילים בו טובין, לרבות מטען או דואר, למעט הפעלה כאמור לצורך צניחה כהגדרתה בתקנה 181 לתקנות ההפעלה." "תובלה אווירית מסחרית" - הפעלה מסחרית שבה מסיעים בכלי טיס נוסעים או מובילים בו טובין, לרבות מטען או דואר, למעט הפעלה כאמור לצורך צניחה כהגדרתה בתקנה 181 לתקנות ההפעלה." "תובלה אווירית מסחרית" - הפעלה מסחרית שבה מסיעים בכלי טיס נוסעים או מובילים בו טובין, לרבות מטען או דואר, למעט הפעלה כאמור לצורך צניחה כהגדרתה בתקנה 181 לתקנות ההפעלה." "תובלה אווירית מסחרית" - הפעלה מסחרית שבה מסיעים בכלי טיס נוסעים או מובילים בו טובין, לרבות מטען או דואר, למעט הפעלה כאמור לצורך צניחה כהגדרתה בתקנה 181 לתקנות ההפעלה." "תובלה אווירית מסחרית" - הפעלה מסחרית שבה מסיעים בכלי טיס נוסעים או מובילים בו טובין, לרבות מטען או דואר, למעט הפעלה כאמור לצורך צניחה כהגדרתה בתקנה 181 לתקנות ההפעלה." "תובלה אווירית מסחרית" - הפעלה מסחרית שבה מסיעים בכלי טיס נוסעים או מובילים בו טובין, לרבות מטען או דואר, למעט הפעלה כאמור לצורך צניחה כהגדרתה בתקנה 181 לתקנות ההפעלה." "תובלה אווירית מסחרית" - הפעלה מסחרית שבה מסיעים בכלי טיס נוסעים או מובילים בו טובין, לרבות מטען או דואר, למעט הפעלה כאמור לצורך צניחה כהגדרתה בתקנה 181 לתקנות ההפעלה." "תובלה אווירית מסחרית" - הפעלה מסחרית שבה מסיעים בכלי טיס נוסעים או מובילים בו טובין, לרבות מטען או דואר, למעט הפעלה כאמור לצורך צניחה כהגדרתה בתקנה 181 לתקנות ההפעלה."
תיקון תקנה 21א בתקנה 21א לתקנות העיקריות, תקנת משנה (ב) - תימחק. בתקנה 21א לתקנות העיקריות, תקנת משנה (ב) - תימחק. בתקנה 21א לתקנות העיקריות, תקנת משנה (ב) - תימחק. בתקנה 21א לתקנות העיקריות, תקנת משנה (ב) - תימחק. בתקנה 21א לתקנות העיקריות, תקנת משנה (ב) - תימחק. בתקנה 21א לתקנות העיקריות, תקנת משנה (ב) - תימחק. בתקנה 21א לתקנות העיקריות, תקנת משנה (ב) - תימחק. בתקנה 21א לתקנות העיקריות, תקנת משנה (ב) - תימחק.
החלפת תקנה 291 במקום תקנה 291 לתקנות העיקריות יבוא: במקום תקנה 291 לתקנות העיקריות יבוא: במקום תקנה 291 לתקנות העיקריות יבוא: במקום תקנה 291 לתקנות העיקריות יבוא: במקום תקנה 291 לתקנות העיקריות יבוא: במקום תקנה 291 לתקנות העיקריות יבוא: במקום תקנה 291 לתקנות העיקריות יבוא: במקום תקנה 291 לתקנות העיקריות יבוא:
"ידע מקצועי הדרוש לקבלת הרישיון "ידע מקצועי הדרוש לקבלת הרישיון "ידע מקצועי הדרוש לקבלת הרישיון 291 אלה הנושאים שהבקיאות בהם דרושה להוכחת הידע המקצועי לצורך קבלת רישיון קצין מבצעי אויר: אלה הנושאים שהבקיאות בהם דרושה להוכחת הידע המקצועי לצורך קבלת רישיון קצין מבצעי אויר: אלה הנושאים שהבקיאות בהם דרושה להוכחת הידע המקצועי לצורך קבלת רישיון קצין מבצעי אויר: אלה הנושאים שהבקיאות בהם דרושה להוכחת הידע המקצועי לצורך קבלת רישיון קצין מבצעי אויר:
חוקת אוויר - חוקת אוויר - חוקת אוויר -
ההוראות לפי חוק הטיס הנוגעות לבעל רישיון קצין מבצעי אוויר וליכולת להורות על ייזום טיסה, המשכה, סטייה מנתיבה המתוכנן או סיומה, לשם הבטחת בטיחות כלי הטיס ולשם הבטחת סדירות הטיסה ויעילותה (להלן בפרק זה - שליטה תפעולית); ההוראות לפי חוק הטיס הנוגעות לבעל רישיון קצין מבצעי אוויר וליכולת להורות על ייזום טיסה, המשכה, סטייה מנתיבה המתוכנן או סיומה, לשם הבטחת בטיחות כלי הטיס ולשם הבטחת סדירות הטיסה ויעילותה (להלן בפרק זה - שליטה תפעולית);
נהלי שירותי התעבורה האווירית; נהלי שירותי התעבורה האווירית;
ידע טכני כללי - ידע טכני כללי - ידע טכני כללי -
עקרונות הפעלת מנועים, מערכות ומכשירים במטוס; עקרונות הפעלת מנועים, מערכות ומכשירים במטוס;
מגבלות הפעלה של מטוסים ומנועים; מגבלות הפעלה של מטוסים ומנועים;
רשימת ציוד מזערי (MEL) ורשימת חריגי תצורה (CDL); רשימת ציוד מזערי (MEL) ורשימת חריגי תצורה (CDL);
חישובי ביצועי מטוס, תכנון טיסה והעמסה - חישובי ביצועי מטוס, תכנון טיסה והעמסה - חישובי ביצועי מטוס, תכנון טיסה והעמסה -
השפעת העמסה ואיזון על ביצועי כלי הטיס ומאפייני הטיסה; חישוב משקל ואיזון; השפעת העמסה ואיזון על ביצועי כלי הטיס ומאפייני הטיסה; חישוב משקל ואיזון;
תכנון טיסה מבצעית; חישובי תצרוכת דלק וזמנים; נהלי בחירת שדה משנה; בקרה בשלב השיוט; EDTO ; תכנון טיסה מבצעית; חישובי תצרוכת דלק וזמנים; נהלי בחירת שדה משנה; בקרה בשלב השיוט; EDTO ;
ביצועי המראה, ובכלל זה אמות מידה ומגבלות לעניין אורך מסלול, טיפוס ומכשולים; ביצועי המראה, ובכלל זה אמות מידה ומגבלות לעניין אורך מסלול, טיפוס ומכשולים;
ביצועים בשיוט ובכלל זה גבהי טיסה מזעריים ותכנון התמודדות עם מצבי חירום כגון אובדן מנוע, אבדן דיחוס או גלגלים פתוחים; ביצועים בשיוט ובכלל זה גבהי טיסה מזעריים ותכנון התמודדות עם מצבי חירום כגון אובדן מנוע, אבדן דיחוס או גלגלים פתוחים;
ביצועי נחיתה, ובכלל זה אמות מידה ומגבלות לעניין טיפוס בגישה (approach climb) ואורך מסלול; ביצועי נחיתה, ובכלל זה אמות מידה ומגבלות לעניין טיפוס בגישה (approach climb) ואורך מסלול;
הכנת תכנית טיסה והגשתה; הכנת תכנית טיסה והגשתה;
עקרונות בסיסיים של מערכות תכנון ממוחשבות; עקרונות בסיסיים של מערכות תכנון ממוחשבות;
ביצועי אנוש - ביצועי אנוש הנוגעים למטלות שליטה תפעולית ובכלל זה עקרונות ניהול איומים וטעויות (TEM); ביצועי אנוש - ביצועי אנוש הנוגעים למטלות שליטה תפעולית ובכלל זה עקרונות ניהול איומים וטעויות (TEM); ביצועי אנוש - ביצועי אנוש הנוגעים למטלות שליטה תפעולית ובכלל זה עקרונות ניהול איומים וטעויות (TEM);
מטאורולוגיה - מטאורולוגיה - מטאורולוגיה -
מטאורולוגיה תעופתית; תנועת מערכות לחץ; מבנה חזיתות, ומקורות של תופעות מזג אוויר משמעותיות המשפיעות על תנאי ההמראה, השיוט וההנמכה ומאפייניהן; מטאורולוגיה תעופתית; תנועת מערכות לחץ; מבנה חזיתות, ומקורות של תופעות מזג אוויר משמעותיות המשפיעות על תנאי ההמראה, השיוט וההנמכה ומאפייניהן;
פיענוח ויישום של דוחות, מפות ותחזיות מטאורולוגיות; קודים וראשי תיבות נהוגים; נהלי קבלת מידע מטאורולוגי ושימוש בו; פיענוח ויישום של דוחות, מפות ותחזיות מטאורולוגיות; קודים וראשי תיבות נהוגים; נהלי קבלת מידע מטאורולוגי ושימוש בו;
נווטות - עקרונות הניווט האווירי, בדגש על טיסה לפי כט"מ; נווטות - עקרונות הניווט האווירי, בדגש על טיסה לפי כט"מ; נווטות - עקרונות הניווט האווירי, בדגש על טיסה לפי כט"מ;
נהלים מבצעיים - נהלים מבצעיים - נהלים מבצעיים -
שימוש במסמכים תעופתיים ונהלי הפעלה מקובלים; שימוש במסמכים תעופתיים ונהלי הפעלה מקובלים;
נהלים תפעוליים להובלת מטענים וחומרים מסוכנים; נהלים תפעוליים להובלת מטענים וחומרים מסוכנים;
נהלים הנוגעים לתאונות ותקריות כלי טיס, נהלי חרום; נהלים הנוגעים לתאונות ותקריות כלי טיס, נהלי חרום;
נהלים הנוגעים לחטיפה ופגיעה בכלי טיס; נהלים הנוגעים לחטיפה ופגיעה בכלי טיס;
עקרונות טיסה - עקרונות טיסה המותאמים לסוג כלי הטיס; עקרונות טיסה - עקרונות טיסה המותאמים לסוג כלי הטיס; עקרונות טיסה - עקרונות טיסה המותאמים לסוג כלי הטיס;
תקשורת רדיו - נהלים לתקשורת עם כלי הטיס ותחנות קרקע הנוגעות לעניין." תקשורת רדיו - נהלים לתקשורת עם כלי הטיס ותחנות קרקע הנוגעות לעניין." תקשורת רדיו - נהלים לתקשורת עם כלי הטיס ותחנות קרקע הנוגעות לעניין."
החלפת תקנה 292 במקום תקנה 292 לתקנות העיקריות יבוא: במקום תקנה 292 לתקנות העיקריות יבוא: במקום תקנה 292 לתקנות העיקריות יבוא: במקום תקנה 292 לתקנות העיקריות יבוא: במקום תקנה 292 לתקנות העיקריות יבוא: במקום תקנה 292 לתקנות העיקריות יבוא: במקום תקנה 292 לתקנות העיקריות יבוא: במקום תקנה 292 לתקנות העיקריות יבוא:
"הניסיון הדרוש לקבלת הרישיון "הניסיון הדרוש לקבלת הרישיון "הניסיון הדרוש לקבלת הרישיון 292 אלה דרישות הניסיון המזעריות לצורך קבלת רישיון קצין מבצעי אויר: אלה דרישות הניסיון המזעריות לצורך קבלת רישיון קצין מבצעי אויר: אלה דרישות הניסיון המזעריות לצורך קבלת רישיון קצין מבצעי אויר: אלה דרישות הניסיון המזעריות לצורך קבלת רישיון קצין מבצעי אויר:
מתקיים במבקש אחד מאלה: מתקיים במבקש אחד מאלה: מתקיים במבקש אחד מאלה:
הוא בעל ניסיון של שנתיים לפחות של שירות בשלוש השנים שקדמו להגשת הבקשה לרישיון באחד התפקידים או בתפקידים אחדים המפורטים בפסקאות משנה (1) עד (3), ובלבד שאם שירת בתפקידים אחדים, תקופת השירות שלו באלה שבהם שירת לא תפחת משנה אחת בכל תפקיד: הוא בעל ניסיון של שנתיים לפחות של שירות בשלוש השנים שקדמו להגשת הבקשה לרישיון באחד התפקידים או בתפקידים אחדים המפורטים בפסקאות משנה (1) עד (3), ובלבד שאם שירת בתפקידים אחדים, תקופת השירות שלו באלה שבהם שירת לא תפחת משנה אחת בכל תפקיד:
איש צוות אוויר בתובלה אווירית מסחרית או במבצעים צבאיים סדירים;
מטאורולוג בארגון המספק שירותי שליטה תפעולית לכלי טיס בתובלה אווירית מסחרית, או במבצעים צבאיים סדירים
פקח טיסה;
הוא בעל ניסיון של שנה אחת לפחות של שירות בתפקיד עוזר בשיגור כלי טיס לתובלה אווירית מסחרית או למבצעים צבאיים סדירים; הוא בעל ניסיון של שנה אחת לפחות של שירות בתפקיד עוזר בשיגור כלי טיס לתובלה אווירית מסחרית או למבצעים צבאיים סדירים;
הוא השלים בהצלחה תכנית אימונים שאישר לו המנהל. הוא השלים בהצלחה תכנית אימונים שאישר לו המנהל.
המבקש ביצע מטלות שליטה תפעולית תחת פיקוחו של בעל רישיון קצין מבצעי אוויר במשך 90 ימי עבודה לפחות בששת החודשים שקדמו להגשת הבקשה." המבקש ביצע מטלות שליטה תפעולית תחת פיקוחו של בעל רישיון קצין מבצעי אוויר במשך 90 ימי עבודה לפחות בששת החודשים שקדמו להגשת הבקשה." המבקש ביצע מטלות שליטה תפעולית תחת פיקוחו של בעל רישיון קצין מבצעי אוויר במשך 90 ימי עבודה לפחות בששת החודשים שקדמו להגשת הבקשה."
החלפת תקנה 293 במקום תקנה 293 לתקנות העיקריות יבוא: במקום תקנה 293 לתקנות העיקריות יבוא: במקום תקנה 293 לתקנות העיקריות יבוא: במקום תקנה 293 לתקנות העיקריות יבוא: במקום תקנה 293 לתקנות העיקריות יבוא: במקום תקנה 293 לתקנות העיקריות יבוא: במקום תקנה 293 לתקנות העיקריות יבוא: במקום תקנה 293 לתקנות העיקריות יבוא:
"מיומנות מקצועית "מיומנות מקצועית "מיומנות מקצועית 293 להוכחת מיומנותו המקצועית על המבקש להפגין בפני בוחן את יכולתו ואת כושר ביצועו באופן ראוי לקצין מבצעי אויר, בפעולות אלה: להוכחת מיומנותו המקצועית על המבקש להפגין בפני בוחן את יכולתו ואת כושר ביצועו באופן ראוי לקצין מבצעי אויר, בפעולות אלה: להוכחת מיומנותו המקצועית על המבקש להפגין בפני בוחן את יכולתו ואת כושר ביצועו באופן ראוי לקצין מבצעי אויר, בפעולות אלה: להוכחת מיומנותו המקצועית על המבקש להפגין בפני בוחן את יכולתו ואת כושר ביצועו באופן ראוי לקצין מבצעי אויר, בפעולות אלה:
זיהוי והשגת נתונים תעופתיים וכל מידע אחר הנוגע לניתוח מצבים תפעוליים וניתוח סיכונים; זיהוי והשגת נתונים תעופתיים וכל מידע אחר הנוגע לניתוח מצבים תפעוליים וניתוח סיכונים; זיהוי והשגת נתונים תעופתיים וכל מידע אחר הנוגע לניתוח מצבים תפעוליים וניתוח סיכונים;
זיהוי והערכת גורמי הסיכון להפעלת טיסה והשלכותיהם האפשריות; זיהוי והערכת גורמי הסיכון להפעלת טיסה והשלכותיהם האפשריות; זיהוי והערכת גורמי הסיכון להפעלת טיסה והשלכותיהם האפשריות;
זיהוי פעולות שיש לנקוט בהן בתרחישים מייצגים, והערכתן בהתחשב בסיכון ובהשפעה על בטיחות הטיסה וסדירותה; זיהוי פעולות שיש לנקוט בהן בתרחישים מייצגים, והערכתן בהתחשב בסיכון ובהשפעה על בטיחות הטיסה וסדירותה; זיהוי פעולות שיש לנקוט בהן בתרחישים מייצגים, והערכתן בהתחשב בסיכון ובהשפעה על בטיחות הטיסה וסדירותה;
החלטה בדבר דרך פעולה מתאימה על סמך המדיניות ותחומי האחריות המפורטים בספר העזר למבצעים; החלטה בדבר דרך פעולה מתאימה על סמך המדיניות ותחומי האחריות המפורטים בספר העזר למבצעים; החלטה בדבר דרך פעולה מתאימה על סמך המדיניות ותחומי האחריות המפורטים בספר העזר למבצעים;
יישום נהלים לתפעול רגיל (normal) ולתפעול בלתי רגיל (abnormal) מספר העזר למבצעים לייזום, תכנון, המשך הטיסה, לסיום הטיסה ולהסטה לשדה אחר בראיית בטיחות כלי הטיס, והיעילות והסדירות של הפעלתו; יישום נהלים לתפעול רגיל (normal) ולתפעול בלתי רגיל (abnormal) מספר העזר למבצעים לייזום, תכנון, המשך הטיסה, לסיום הטיסה ולהסטה לשדה אחר בראיית בטיחות כלי הטיס, והיעילות והסדירות של הפעלתו; יישום נהלים לתפעול רגיל (normal) ולתפעול בלתי רגיל (abnormal) מספר העזר למבצעים לייזום, תכנון, המשך הטיסה, לסיום הטיסה ולהסטה לשדה אחר בראיית בטיחות כלי הטיס, והיעילות והסדירות של הפעלתו;
ביצוע ניתוח מדויק ומקובל מבחינה מבצעית של מזג אוויר; יצירת תדריך תקף מבחינה מבצעית לגבי תנאי מזג האוויר השוררים בנתיב מסוים; חיזוי מגמות בתנאי מזג האוויר הנוגעות לתובלה אווירית תוך ציון הנתונים הנוגעים לשדה היעד ולשדות המשנה; ביצוע ניתוח מדויק ומקובל מבחינה מבצעית של מזג אוויר; יצירת תדריך תקף מבחינה מבצעית לגבי תנאי מזג האוויר השוררים בנתיב מסוים; חיזוי מגמות בתנאי מזג האוויר הנוגעות לתובלה אווירית תוך ציון הנתונים הנוגעים לשדה היעד ולשדות המשנה; ביצוע ניתוח מדויק ומקובל מבחינה מבצעית של מזג אוויר; יצירת תדריך תקף מבחינה מבצעית לגבי תנאי מזג האוויר השוררים בנתיב מסוים; חיזוי מגמות בתנאי מזג האוויר הנוגעות לתובלה אווירית תוך ציון הנתונים הנוגעים לשדה היעד ולשדות המשנה;
זיהוי ויישום המגבלות המבצעיות והמינימות בשים לב לתנאי מזג האוויר, מצב כלי הטיס ותהליכי הניווט המתאימים; זיהוי ויישום המגבלות המבצעיות והמינימות בשים לב לתנאי מזג האוויר, מצב כלי הטיס ותהליכי הניווט המתאימים; זיהוי ויישום המגבלות המבצעיות והמינימות בשים לב לתנאי מזג האוויר, מצב כלי הטיס ותהליכי הניווט המתאימים;
החלטה בדבר הנתיב המתאים ביותר לקטע טיסה נתון ויצירת תכנית טיסה מתאימה באופן ידני או ממוחשב; החלטה בדבר הנתיב המתאים ביותר לקטע טיסה נתון ויצירת תכנית טיסה מתאימה באופן ידני או ממוחשב; החלטה בדבר הנתיב המתאים ביותר לקטע טיסה נתון ויצירת תכנית טיסה מתאימה באופן ידני או ממוחשב;
מעקב וסיוע לטיסה בתנאי מזג אוויר קיצוניים, אמיתיים או מדומים, כפי שישימים לתפקידיו של בעל רישיון קצין מבצעי אוויר; מעקב וסיוע לטיסה בתנאי מזג אוויר קיצוניים, אמיתיים או מדומים, כפי שישימים לתפקידיו של בעל רישיון קצין מבצעי אוויר; מעקב וסיוע לטיסה בתנאי מזג אוויר קיצוניים, אמיתיים או מדומים, כפי שישימים לתפקידיו של בעל רישיון קצין מבצעי אוויר;
זיהוי וניהול איומים וטעויות (TEM)." זיהוי וניהול איומים וטעויות (TEM)." זיהוי וניהול איומים וטעויות (TEM)."
תחילה תחילתן של תקנות אלה 6 חודשים מיום פרסומן. תחילתן של תקנות אלה 6 חודשים מיום פרסומן. תחילתן של תקנות אלה 6 חודשים מיום פרסומן. תחילתן של תקנות אלה 6 חודשים מיום פרסומן. תחילתן של תקנות אלה 6 חודשים מיום פרסומן. תחילתן של תקנות אלה 6 חודשים מיום פרסומן. תחילתן של תקנות אלה 6 חודשים מיום פרסומן. תחילתן של תקנות אלה 6 חודשים מיום פרסומן.