נוסח מהגורם המוסמך

תוספת שישית בדיקת דגם למיתקן שריפה בכלי שיט ומגבלות על הפעלת המיתקן (תקנות 39(א)(2) ו-40(א)) 1. בבדיקת דגם למיתקן שריפה בכלי שיט ייעשה שימוש בדלק או פסולת כמפורט להלן: הרכב שמן הבוצה: (1) 75% שמן בוצה מדלק כבד ( HFO - Heavy Fuel Oil); (2) 5% פסולת של שמני סיכה; (3) 20% מים בתחליב (אמולסיה). הרכב הפסולת המוצקה: (1) 50% פסולת מזון; (2) 50% אשפה הכוללת: כ- 30% נייר, כ-40% קרטון, כ- 10% סמרטוטים וכ- 20% פלסטיק; התערובת של הפסולת המוצקה תכלול עד 50% לחות ועד 7% מוצקים בלתי דליקים. 2. המגבלות לעניין הפעלת מיתקן שריפה כאמור בתקנה 39(א)(2), ושייכללו במדריך התפעול של היצרן לפי תקנה 40(א) יהיו כמפורט להלן: (א) שיעור החמצן בתא השריפה (O2) יהיה בין 6% ל-12%; (ב) הממוצע המרבי של חד תחמוצת הפחמן (CO) בגזי השריפה יהיה 200 מיליגרם למגה ג'אול (mg/MJ); (ג) הממוצע המרבי של מספר פיח יהיה בכרך (Bacharach) 3 או רינגלמן (Ringelman) 1 (20% עכירות); מספר פיח גבוה יותר מותר רק לפרקי זמן קצרים ביותר, כגון בזמן התנעה; (ד) שיעור המרכיבים שלא נשרפו בשאריות האפר יהיה 10% לכל היותר, לפי משקל; (ה) טווח הטמפרטורות של גזי השריפה ביציאה מתא השריפה יהיה בין 850 מעלות צלזיוס ל-1,200 מעלות צלזיוס.